Épisode 29. Depuis le temps que nous attendions ce moment (446 jours) et bien le voici le voilà. Les 45 salariés de la réparation navale qui occupent toujours le site pour conserver l’outillage, et le savoir-faire de la filière ont toutes et tous été reçus par le repreneur italien San Giorgio. Les entretiens d’embauche se sont bien déroulés et chacun espère que rapidement, ils et elles vont retrouver le chemin de l’emploi. C’est en tout cas le souhait et la volonté du syndicat CGT qui n’envisage même pas qu’un seul salarié reste sur le carreau. En attendant la reprise effective qui pourrait avoir lieu début juin, nous faisons le point avec Paco, responsable CGT de la réparation navale marseillaise. Sans vendre la peau de l’ours avant de l’avoir tué, la fin heureuse du conflit se profile. Reste maintenant à finaliser quelques points de détail. La parole à Paco. Et remémorons-nous qu’une bataille non menée est une bataille perdue. Les 45 ex UNM avaient raison : la réparation navale a un avenir sur le port de Marseille…

Des espoirs de reprise existent pour l’Union Naval Marseille (UNM, 130 salariés jetés à la rue), en liquidation judiciaire depuis le 10 mars et dont les locaux sont occupés depuis plus de trois mois, vient de nous annoncer la CGT. « On n’est pas euphoriques mais on est confiants », nous a déclaré  Patrick Castello, secrétaire général de la CGT de la réparation navale à Marseille en se félicitant d’une lettre du Premier ministre François Fillon promettant un rendez-vous au ministère de l’Economie et l’examen du projet de la CGT bâti autour du groupe public de construction navale militaire DCNS. Dans cette lettre au secrétaire général de la CGT Bernard Thibault datée du 2 juin, M. Fillon indique avoir demandé à la ministre de l’Economie Christine Lagarde de recevoir « très rapidement » la CGT sur l’UNM et « de se rapprocher dès à présent de la DCNS pour que celle-ci puisse examiner (son) projet ». Des syndicalistes de l’UNM et de DCNS-Toulon viendront au rendez-vous, fixé au 16 juin avec un conseiller de Mme Lagarde.

Un autre projet se prépare chez les ex-sous-traitants de l’UNM qui « ne veulent pas louper le début de la saison en octobre-novembre » et pourraient reprendre environ 80 salariés, nous a également confirmé Patrick Castello. Parallèlement, le port de Marseille-Fos compte lancer avant fin juin un appel d’offres pour les deux formes qu’exploitait l’entreprise et « un industriel européen » semble intéressé, mais « il faut trouver une formule juridique qui nous inclut », nous confiait Patrick Castello. Le port aurait confirmé qu’un appel à projets devrait être lancé fin juin, avec un choix intervenant au premier trimestre 2010.

Voici notre 3e mouture avec en vedette la bataille pour une réparation navale forte et pérenne sur le port de Marseille. Le moment fort des derniers jours a été la visite de Marie-George Buffet sur le site et la proposition qu’elle a faite au nom des élus communistes en accord avec les salariés. Puis Marcel Traversa nous raconte l’histoire d’une faillite américaine qui pombe les comptes de l’usine LyondellBasell à Fos Caban. Enfin nous vous proposons une réflexion de Michel Vaxes député de la circonscription de l’Ouest étang de Berre et du Golfe de Fos.